Ihr Lieben,
im vergangenen Sommer ist mir der Mauerpark abhanden gekommen. Schuld daran trugen weder die Novembrigkeit des Junis noch Hundeangst noch Parkallergie, sondern die Sperrung des Schwedter Stegs in allen Monaten, die in Berlin offiziell als "Sommer" gelten.
Ich wohne nördlich der Brücke. Der Park ist im Süden.
Wenn eine existenzielle Verkehrsverbindung gekappt wird, geraten alle Betroffenen drei Tage lang in Panik. An Tag vier haben sie sich so sehr an ihre neuen Routen gewöhnt, dass sie die alten kaum noch erinnern. Andere Kieze haben schließlich auch schöne Grünflächen.
Das habe ich mir nicht ausgedacht. Verkehrsforscher:innen haben das Phänomen ausführlichst erkundet.
Ich empfehle also tiefes Ein- und Ausatmen, bevor ihr weiterlest. (Alles wird gut! Nina Ruge kann uns nicht all die Jahre belogen haben.)
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Wissen
20 Brücken in Pankow reif für den Abriss
1047 Brückenbauwerke hat Berlin. 175 davon müssen in den kommenden 15 Jahren abgerissen und neu gebaut werden; etwa 20 davon in Pankow.
Wer anderswo höhere Zahlen liest: Das liegt daran, dass manche von uns als Einheit wahrgenommene Brücke auf dem Papier aus mehreren Einzelbauten besteht, unterteilt etwa in Nord- und Südteil.
Die Zahlen stammen aus dem "Masterplan Brücken" der Berliner Senatsverwaltung für Verkehr, der gerade zur Abstimmung durch die Verwaltung geistert, aber vorher schon in der Presse gelandet ist.
Die wichtigsten Fakten:
- Wo wir aktuell noch rüber dürfen, besteht keine akute Gefahr.
- Probleme bereiten der von der eingestürzten Dresdner Carolabrücke bekannte Hennigsdorfer Spannstahl im Osten, der Sigma-Spannstahl im Westen sowie Betonkrebs – eine chemische Reaktion, die zu Rissen im Beton führt. Dass plötzlich so viele Bauwerke baufällig sind, liegt daran, dass über Jahrzehnte nichts investiert wurde.
- Der Neubau der 175 Brücken soll ca. 1,6 Milliarden Euro kosten und aus Landeshaushalt, Sondervermögen des Bundes und einzelnen Fördertöpfen kommen. Noch steht die Finanzierung nicht.
- Außer dem Geld fehlt Berlin das Personal für die nötigen Neubauten, und auch die ausschweifende Planungsbürokratie ist hinderlich. Jedes Jahr müsste Berlin derzeit zehn Brücken abreißen und neu bauen. Die Kapazitäten reichen aktuell aber nur für vier bis sechs.
Baufällige Brücken im Kiez mit Zeitplan:
- Schlossparkbrücke III im Pankower Schlosspark: hinterm geplanten Zeitplan (2025/2026)
- Schönhauser-Allee-Brücke: Vorarbeiten laufen. Hauptbauphase 2026 bis 2032
- Dunckerbrücke: Frühjahr 2026 bis 2028
- Schönfließer Brücke: 2027 bis 2028